中國?好叉車
股票代碼：603298
專業于物料搬運 致力于品質進步
中國?好叉車
股票代碼：603298
專業于物料搬運 致力于品質進步
● X系列是杭叉采用先進技術在原有產品基礎上，自主開發的全新系列內燃平衡重式叉車，通過對外觀造型、節能環保、舒適性、安全性、可靠性的全面升級，成為滿足您全方位需求的叉車。
● 云智能叉車管理系統是應用先進的物聯網和互聯網技術，結合人工叉車實現車輛數據采集、車輛報警、車輛遠程控制和診斷、車輛調度、物流跟蹤等功能，幫助用戶進行車輛管理，智能調度和智能物流管控，提升企業設備管理和物流管理水平，叉車云智能終端可無縫對接云智能叉車管理系統。
在傳統的叉車上可以組合式搭載多種智能設備，使叉車具有通訊、自我感知、識別及信息交互能力?？纱钶d的智能設備有且不限:
● 全車采用LED燈發光體，節能省電，同時大幅度提高燈具的性能和使用壽命。
整車全部采用環保材料，減少對環境的危害。
● 優化設計的大上車扶手，讓上車更加便捷。
● 全景后視鏡提供了更加寬闊的后視視野，使駕駛更安全。
● 護頂架采用異型鋼管，強度高，駕駛室密封性好。
●整車美觀，駕駛室密封性好。
●采用新型槽鋼，全新設計門架系統，駕駛室儀表臺下移，大大提高駕駛員前方視野。
● 全新開發的液晶儀表，功能更全面、性能更穩定。
● 實心輪胎，免維護，更耐用。
● 防滑上車踏板，上車便利的同時也更安全。
● 操作員駕駛安全，開啟方便。
●標配博世-新柴高壓共軌電控發動機，采用高壓多次噴射技術，動力輸出強、煙度排放更低 、冷起動性能更好；能耗節省。
● 全新的空氣濾清器，增加了安全濾芯，使發動機進氣更加清潔，動力更加充沛。。
● 采用新一代集成電器盒，布局合理，方便保養及維修，防水性能更好。
● 機罩開啟角度大，可拆卸式左右機罩側板，維護方便。
● 采用散熱性能更強、結構強度更高的鋁質板翅式散熱器，獨立油散，優化散熱通道，雙通風孔平衡重，大大改善冷卻效率，提高了重載作業的可靠性，確保發動機可靠工作。
●通過優化設計平衡重，增大駕駛員后方視野。
● 2-3.8t轉向橋主銷處軸承采用大號圓錐軸承，大直徑轉向油缸，頂部裝緩沖塊，大大提高轉向橋的可靠性。
● 采用全新理念的外觀設計方法，流線型曲面造型設計，線條流暢，美觀大方，外在剛勁沉穩，內在卓越不凡，具有強大的視覺沖擊力。
● 整車外形小巧，外觀簡潔，采用全新設計的大面積開模件，整車外觀更加人性化。
● 小直徑方向盤和電液換向（液力傳動）設計，轎車化雙手柄組合開關，大幅度提升駕駛舒適性。
●優化整車進排氣系統，大容量排氣消聲器、高效能進氣消聲器，整車噪音降低3dB。
●減少儀表架后傾角度，采用整體機罩，大幅提升腳下空間，護頂架前腿大圓弧，拓寬駕駛空間。
●優化液壓呼吸器結構，內置回油濾清器，提高液壓系統壽命。
標準配置
維保提醒
LED工作燈
液壓油吸油濾芯
電熄火
帶安全帶座椅
上下車防護踏板
空氣濾清器
液壓油標尺
牽引裝置
起升油路限速閥
二片式多路閥
全液壓動力轉向
二級超寬視野門架
標準貨叉
護頂防雨罩
標準護頂架
LED前小燈及后組合燈
起升和傾斜操縱桿
全景后視鏡
文件夾
方向盤可調節裝置
智能模塊
預熱提示
發動機油壓報警
空擋安全開關
發動機罩氣彈簧
變速箱油標尺(液力傳動）
高性能輪胎
標準擋貨架
電喇叭
油量表
組合液晶儀表
高位進氣裝置
茶杯架
拉索式停車制動（帶自鎖）
傾斜油路自鎖閥
II（III）級貨叉架
計時表
負載安全閥
充電提示
油冷卻器（液力傳動）
水溫表
隨車工具箱
倒車蜂鳴器
液壓油回油濾芯
加長型上車把手
集成電器盒
油水分離器
發動機故障提示（電控發動機）
大型橡膠踏板墊
變速箱油溫報警（液力傳動）
傾斜油缸護套
選用裝置和附件
雙驅動輪
駕駛室
高位排氣裝置
用戶指定顏色
駕駛室暖風機
LED后工作燈
排氣防火裝置
機罩加鎖
雙層隔熱墊及機罩皮套
散熱器網罩
實心輪胎
著色輪胎（白/綠）
中位排氣裝置
銅水箱
全懸浮座椅
排氣凈化裝置
燃油箱蓋加鎖
速度表
輔助液壓閥組件
滅火器
云智能叉車管理系統
后扶手帶喇叭按鈕
配重網罩
高低護頂架
雙空濾器
里程表
限速器（電控發動機）
電源總開關
風扇保護裝置
速度超速報警器
警燈
負荷傳感系統
座椅感知系統
門架特殊裝置
二級寬視野全自由門架
三級寬視野全自由門架
特殊二級寬視野門架
加寬貨叉架
特殊貨叉
選配屬具
紙卷夾
旋轉平抱夾
載荷穩定器
多用桶夾
軟包夾
油桶夾
斜翻叉
起重臂
串桿
稱重系統
側移叉
旋轉叉
貨叉加長套
載荷推出器
紙箱夾
推位器
鏟斗
吊鉤
加長貨叉
| 型號 |
康明斯QSF3.8
|
洋馬4TNE98 | GCT(原尼桑） K21 | GCT(原尼桑） K25 |
| 代號 |
W43
|
W33 | W21 | W22 |
| 動力形式 |
柴油
|
柴油 | 汽油 | 汽油 |
| 額定功率kW/r/min |
36/2500
|
42.1/2300 | 31.2/2250 | 37.4/2300 |
| 最大扭矩N·m/r/min |
186/1500
|
186/1700 | 143.7/1600 | 176.5/1600 |
| 排量 mL |
2800
|
3319 | 2064 | 2488 |
| 可配車型 |
1.0~3.8t
|
2.0~3.8t | 1.0~1.8t | 2.0~3.8t |
| 傳動 |
液力
|
液力 | 液力 | 液力 |
| 制造商 | 杭叉集團 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 型號 | CPC(D)10-XRG71 | CPC(D)15-XRG71 | CPC(D)18-XRG71 | CPC(D)20-XRG72 | CPC(D)25-XRG72 | CPC(D)30-XRG72 | CPC(D)35-XRG72 | CPC(D)38-XRG72 | |
| 動力形式 | 柴油 | 柴油 | 柴油 | 柴油 | 柴油 | 柴油 | 柴油 | 柴油 | |
| 額定起重量 | Q (kg) | 1000 | 1500 | 1750 | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | 3800 |
| 載荷中心距 | c(mm) | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 |
| 自重 | kg | 2720 | 2720 | 2880 | 3450 | 3850 | 4380 | 4750 | 4950 |
| 自由提升高度 | h2 (mm) | 155 | 155 | 155 | 160 | 160 | 165 | 170 | 170 |
| 門架起升最大高度 | h4 (mm) | 3955 | 3955 | 3955 | 4045 | 4045 | 4140 | 4140 | 4140 |
|
總長 （至貨叉垂直面長度） |
l2 (mm) | 2285 | 2285 | 2320 | 2540 | 2610 | 2700 | 2780 | 2810 |
| 總寬 | b1(mm) | 1090 | 1090 | 1090 | 1155 | 1155 | 1225 | 1225 | 1225 |
|
貨叉尺寸 （厚度×寬度×長度） |
l/s/e(mm) | 920×100×35 | 920×100×35 | 920×100×35 | 1070×122×40 | 1070×122×40 | 1070×122×45 | 1070×122×50 | 1070×122×50 |
| 最小轉彎半徑 | Wa (mm) | 2035 | 2035 | 2060 | 2270 | 2330 | 2400 | 2440 | 2480 |
|
最大行駛速度 （滿載/空載） |
km/h | 16.5/17.5 | 16.5/17.5 | 16.5/17.5 | 20/21 | 20/21 | 18/19 | 18/19 | 18/19 |
|
最大起升速度 （滿載/空載） |
m/s | 0.5/0.55 | 0.5/0.55 | 0.5/0.55 | 0.55/0.60 | 0.55/0.60 | 0.46/0.50 | 0.38/0.45 | 0.38/0.45 |
| 發動機制造廠家/型號 | 新柴4D27XG30 | 新柴4D27XG30 | 新柴4D27XG30 | 新柴4D32XG30 | 新柴4D32XG30 | 新柴4D32XG30 | 新柴4D32XG30 | 新柴4D32XG30 | |
| 發動機功率 | kW/r/min | 34/2500 | 34/2500 | 34/2500 | 45/2500 | 45/2500 | 45/2500 | 45/2500 | 45/2500 |
| 最大扭矩 | N·m/r/min | 140/1000-1800 | 140/1000-1800 | 140/1000-1800 | 200/1000-2000 | 200/1000-2000 | 200/1000-2000 | 200/1000-2000 | 200/1000-2000 |
| 汽缸數量/排量 | mL | 4/2670 | 4/2670 | 4/2670 | 4/3168 | 4/3168 | 4/3168 | 4/3168 | 4/3168 |
● 產品和規格，如因改進而有變更時，將不另行通知，以實物為準。
